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R-SYS チューブレス化

R-SYSをチューブレス化してみました。
ヒルクライムイベントに使っただけでお蔵入りのホイールです。
タイヤのころがり抵抗をテストするサイトで一番のタイヤを入れてみました。
http://www.bicyclerollingresistance.com/

普通のホイールにチューブレスタイヤを入れるのは凄く大変でしたが、どうにか装着。
心配なので3本ローラーでテストをしました。

ジュニアスプロケが入っていましたが14では軽く廻りきってしまいます、12-25に取替ても
同じ感じ。
後輪をGP4000S(WH9000)にすると少し重くなりました。前輪もGP4000Sですと
適度に重くなってトレーニングになります。
実走でこんな感じで軽く転がってくれればいいけどね。

r-sys.jpg
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楕円チェーンリング付けたよ

新しい物好きな私としては楕円に手を出さなくては!!。
Q-RINGSは日本に代理店あるので買いやすい、でもペダリングモニターの右側が使えない。

RIDEAは日本に代理店が無い。日本でも買えるけど、台湾のお店から買っているみたい。
台湾の「ギアステーション」直接なら細かい種類が選べる。
価格はどこで買っても同じ感じ。今のところギアステーションは送料無料です。
台湾直接が1000円くらい安いかな、でも高いけどね。

bikes237.jpg

取付時の写真は手が汚れていて撮れなかったな。
ちょっと気になったので点検です。
bikes236.jpg

ペダモニ本体とセンサーを繋ぐケーブルの根元がちょっと心配、コーキングでもと思ったけど
修理時に怒られるかな?。
bikes235.jpg

あと、韓国製の楕円があるんですね、DOVALと言ってebayで5500円程度で買えます。
ちょっと前なら5000円で買えたのにね。内緒だけど、これももうすぐに届くよ。

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パンク修理のお手伝い

22日に利根川CRでパンク修理のお手伝いをしました。
WH-9000-C24にタイヤはパナレーサー。
オーナーのお話ではこのタイヤでのパンクが短期間に5回なんだそうです。
チューブが裂けているので状況を聞いたらタイヤが外れてしまうようです。
タイヤの入れ方か?、と思ったけどプロがやったとか。
ホイールもクレームで取り替えた翌日だったようです。
取り替えたチューブがパンクしていましたので、私のをお譲りして修理しました。

その方と昨日、斎田で遭遇。22日は無事に帰宅出来たようで良かったです。
タイヤがコンチに変わっている!、なんで?。このWH-9000はチューブレスホイールだったんですね。
どうも入れずらかった。
販売店でいろいろ確認するとパナレーサーが原因?、チューブレスホイールに
使うことを想定していなかった・・・?らしい。


断念したビッグプーリー復活!

調整が出来なくてお蔵入りになっていたTNIビッグプーリーだけどOKになりました。
ま、知識不足が原因かな。
ディレイラーに取りつける時にスプリングの強度を決める穴が4個空いています。
手動変速の場合、上から3っつ目のの穴にすると良いとか。
こういう情報が全く無いのです、販売店には有るんだろうな。
そうしたらOKになりました~。
変速もOK、手で回すと明らかに軽いので1W位?は楽になっていると思います。

TNI.jpg

US AMAZON から

US AMAZONに注文した部品が届きました。日本発送はしないので親戚宅に発送、
年末に持ってきてもらいました。


このEdge800TW、一度、バッテリーを取り替えているのですが、ebayの中国発送バッテリー
がどうもいまいち。今回はAMAZONで購入。今までよりも良い感じ、でも新品時とは違うな。


ベロプラグ、日本購入よりもちょっと安い。ほとんど使ってないWH-9000-C24に取り付け、
たまには使わないと勿体無いね。

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BAR

  • Author:BAR
  • 定年後、63歳からメタボ対策で自転車に乗り始めました。2014年春まで契約社員で勤務していましたが、4月から完全定年、サンデー毎日になりました。
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